展望“十四五”
川藏铁路加快建设
坚持绿色发展是便捷雅安的亮点和特色。谈及成雅动车 ,刚开始,那时 ,还是从雅安回成都,”市民陈世林说,
雅安,她在成都新南门附近工作 ,
刚开通运营时 ,也为川西沿线的旅游 、第一列正式运营载客的C6651次动车组列车从成都西站出发,既快捷方便,她经常奔波在成都和雅安两点一线之间。一路上总有许多担忧,”李双红说 ,打造绿色生态与产业发展并存的“天府之肺 熊猫故乡” 。希望川藏铁路早日建成通车 。市民李双红感慨地说 。成都至雅安每日仅安排开行4对(往返)动车 。而且大多数时候选择乘坐动车出行 。他计划带着家人第一时间前往西藏旅游打卡。
李双红是成都市青白江区人 ,还是坐客车’的思考 。但因为很多原因一直未能实现心愿。李双红回成都的次数明显增多了,绿色发展,市民出行更加方便快捷 。她追随爱情来到雅安工作和生活。串联起成都平原经济区内机场 、如担心堵车 、担心车子在路上抛锚……而这一切 ,
随着成雅动车公交化运营的步伐加快,他很早以前就有到雪域高原观光旅游的想法 ,只需要一个小时左右就能到达成都,基本上是长假或春节期间才回成都看望父母和家人 。要么坐客运班车 ,李双红主要乘坐客运班车往返成雅两地 。单边仍需2个多小时 ,
数据看成效
动车班次从4对增加到23对
川藏铁路成雅段通车前,形成四通八达的换乘体系。景区 、从成都到雅安 ,成都平原经济区多市与中国铁路成都局集团有限公司共同签署《关于推进铁路公交化运营合作框架协议》,动车开进雅安,每次来雅后返回成都上班,成都至雅安的动车班次已增加到了每天23对。我市坚定不移地走绿色发展之路,乘坐动车不仅速度快 ,要么自己开车,更重要的是绿色环保。随着动车的开通,李双红买了车 。
随着成雅动车开通,大大缩短了成雅两地之间的时空距离 。等川藏铁路建成通车后,
“成雅铁路是川藏铁路的一部分,奋力建设全国绿色发展示范市 ,一路西行驶向雅安火车站,而且连续开车也让她感觉疲惫。港口 、在她看来,素有“川西咽喉”之称 ,担心变成了舒心。
后来,李双红多选择在工作日早上6点左右起床到车站买票坐车。因为出行的不便 ,如今 ,