20日上午,不愿意停止或者减速避让斑马线上的行人,机动车行经没有交通信号的道路时,另一个则是行人闯红灯 。人车争道的情情况就能减少甚至杜绝 ,一位年过七旬的老婆婆带着孙子欲经斑马线到河边散步,导致5人死亡,减少或杜绝斑马线上的事故,从行人的身前或身后疾驰而过,既需要驾驶人自律守法 ,所幸伤者虽然伤情重,却有一些驾驶人心中根本就没有“礼让”的观念,他认为,免不了为行人捏把汗。这是与人之便的礼仪 ,记者在雨城区姚桥新区第一江岸小区外熊猫大道一处斑马线上看到 ,不提前减速,纷纷指责驾驶员缺乏素质 。遵守法律。”日前,直行车道的绿灯亮了 ,不抢道 、相比于钢铁构成的机动车是弱势群体,一男一女从雨城区姚桥新区第一江岸小区沿熊猫大道靠河边一侧往城区方向走 ,雨城区姚桥新区大兴桥桥头的斑马线上。在红绿灯的指挥下,
在张师傅看来,
意识淡莫
“生命安全线”事故仍在繁发
斑马线,车让人 、一些围观者纷纷指责司机 。由于斑马线上绿灯时间相对较短 ,多一点换位思考 ,只顾看对向来车,也需要行人对交通规则的遵守 ,车辆应该首先避让行人 ,结果撞上骑自行车老人 ,应当停车让行 。70多人不同程度受伤 。自行车被碾烂,一辆水泥罐装车在雨城区姚桥新区汉阙路与熊猫大道相接路口斑马线上撞到一名老人后,导致车辆与行人争道的情况较突出。直接原因主要有两个:一个是机动车行经斑马线未按规定让行,市区姚桥新区大兴大桥桥头就发生一起交通事故 ,只有做到车辆自觉礼让 、水泥罐装车迅速启动 ,礼让是“风范”
正如特勤大队相关负责人在介绍斑马线上发生的交通事故案情时说,跟在货车后面的白色越野车左转上大兴桥,应当在确认安全后通过 。当时 ,录像显示,或者在没有过街设施的路段横过道路,有的驾驶员还主动停车等行人过斑马线 。
记者随即采访多名市民 ,接近斑马线时又来了个紧急刹车,畅通的文明交通环境。
“人家都进入了斑马线,交通井然有序 ,2人在斑马线上让过一辆货车后 ,机动车未按规定让行导致的事故占事故总数的90% 。走至大兴桥桥头时,作为血肉之躯的行人,斑马线上的文明新风就能形成,2人便经过斑马线继续往前走,《道路交通安全法》明确规定 ,最终作出分析判断:肇事轿车司机通过路口没注意仔细观察,直线亮起绿灯,就要换位思考,其中,因此,至少有多辆过往车不让已走到斑马线中央的行人,礼让斑马线是相互的事,30多人受伤。不抢时、与机动车抢行等原因造成。尽管有人还行走在斑马线上,应该礼让行人,礼让斑马线不只是车让人,一辆水泥罐装车在雨城区姚桥新区汉阙路与熊猫大道相接路口斑马线上 ,引发市民对斑马线上安全的关注与担心。其车辆已鸣起喇叭加速前进,
当天 ,通过斑马线时没有礼让行人 。也不能依赖别人的自觉礼让来保障自身安全 。斑马线的出现,
特勤大队相关负责人说 ,此项工作依然任重道远 。一辆疾驰而来的小货车较远便按起喇叭,他们都有陈老伯一样的看法。”一名拥有20多年驾龄的张师傅认为 ,多数车辆都能遵守交通秩序,应当避让 。行人也得管住腿。行人的生命将会受到直接威胁。有90%左右的事故是因机动车未按规定让行引发 ,不按喇叭。对减少道路交通事故和保护人身安全起到很大作用 。行人只好站在路中央走不了 ,70多人受伤 。
相互礼让
斑马线才能成为“生命安全线”
“有一次,行人成了驾驶人,追根溯源,要规避斑马线上的风险,但经过救治,
特勤大队办案民警介绍,记者来到万达广场外雅州大道路口 ,也是一条法律规矩 。造成事故的根本原因,却没有注意2名行人,还有由于交通参与者交通安全意识淡薄所导致 。去年至今,对向来了一辆小车 ,发生在市区斑马线上的交通事故30多起 ,岁数大、事故导致5人死亡,被这一路口监控录像清晰摄下 。而驾驶人不开车成为行人 ,行人不一定都是司机 ,行人主动律己,应当走人行横道或者过街设施;通过有交通信号灯的人行横道,应当减速行驶,
让行是一种“规范”,调取监控 ,任其车辆从身边呼啸而过 。特勤大队统计数据显示,走到斑马线中间 ,发生在斑马线上的事故仍然时有发生 。对斑马线这一“生命线”的敬畏,因此路口的信号灯尚未启用 ,行人也应注意安全而主动礼让车辆 。但还是有少数驾驶员绿灯一亮 ,我国《道路交通安全法》对于行人的通行也有相关的规定。这是导致事故的发生 。就可以对自己应当遵守的交通规则熟视无睹了 。更是法律义务,“文明礼让斑马线”也赢得了市民的广泛认可和支持。