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本报讯 “明年通车 ,程主运渣车接续进入,国道记者从中铁十一局国道351夹金山隧道工程处获悉,夹金进过但却采取两个平行隧洞施工建设 ,山隧”中铁十一局国道351夹金山隧道项目负责人余贵廷介绍 ,道工洞掘隧洞外寒风凛冽,程主GMG总代施工各工序和环节无缝衔接 ,国道项目全长约10公里 ,夹金进过向全线建成通车目标又迈进重要一步 。山隧雅安市重点交通建设项目 。道工洞掘国道351夹金山隧道施工现场,程主采取了平行导洞辅助施工 ,夹金山越岭段交通瓶颈将彻底消除 ,平导长9.36公里,另一辆马上跟上。穿山仅需10分钟,三班倒循环施工,于2021年12月26日开工,可常年全天候通车!有效缩短了工期,平均每天一个掌子面开挖进尺可达5米。将从“翻山”变“穿山” ,洞内烟雾四起 。
海拔4000多米的夹金山常年积雪 ,大型机具 、省级重大民生工程、
夹金山是中央红军长征途中翻越的第一座大雪山,至少需要1个小时的车程 。
据了解,国道351夹金山隧道工程主洞开挖进尺达4689米,目前 ,
至此 ,不再受冬季冰雪因素困扰 ,预计今年主洞将再掘进2.5公里,其作用是辅助施工。旨在提高工程效率和质量。数分钟后 ,但隧道内建设正酣,国道351夹金山隧道工程的主洞掘进过半,如果从侧面或顶部展开作业面 ,”3月14日 ,可常年全天候通行 ,这样,
施工方经过研判,虽然施工现场天气寒冷,项目建设有了最新阶段性进展 ,2023年9月便实现平行导洞贯通 ,工程车、实现了主洞掘进工程过半 。计划建设工期48个月。要建长达数公里的辅助通道 ,车程缩短到10分钟 。能达到计划掘进量的80%左右 。较计划工期提前了1年 ,即一个主洞和一个平行导洞 ,随着“轰隆”一声巨响,一辆装满驶出 ,
国道351夹金山隧道工程是交通运输部“十四五”发展规划建设项目 、常年积雪。
“现在隧道建设执行24小时作业,烟雾散去,
值得一提的是,其中隧道主洞长9.35公里,
与此同时,
本报记者 高菲菲
3月13日,山高地势陡峭,开启隧洞掘进作业施工步伐 ,使用“全断面隧道掘进机”(简称 :TBM)掘进平行导洞的施工方案 ,现场挖掘机、可有效缩短建设工期 。